โรงเรียนวัดรางเสน่ห์นครจันทร์

หมู่ที่ 3 ตำบลท่าเคย อำเภอสวนผึ้ง จังหวัดราชบุรี 70180

Mon - Fri: 9:00 - 17:30

080 251 8955

ยานอวกาศ ขั้นตอนการปล่อยยานอวกาศของสเปซเอ็กซ์ 

ยานอวกาศ

ยานอวกาศ การสร้างยานอวกาศ การอธิบายระบบปฏิบัติการหน้าจอสัมผัสของยานอวกาศสเปซเอ็กซ์ ความสำเร็จของการปล่อยยานอวกาศของสเปซเอ็กซ์ ได้รับการยกย่องว่า เป็นเหตุการณ์สำคัญในวงการการบิน และอวกาศเชิงพาณิชย์ทั่วโลก หลังจาก 19 ชั่วโมงของการเดินทางในอวกาศ ยานอวกาศดรากอน เสร็จสิ้นการลงจอดกับสถานีอวกาศนานาชาติ ระดับของระบบอัตโนมัติ ในเส้นทางพิเศษของสถานีอวกาศ

เมื่อนักบินอวกาศได้เปิดประตูยานอวกาศ และเข้าไปในสถานีอวกาศ ในนั้นจะมีนักบินควบคุม อาจเป็นเพราะความคิดที่แปลกใหม่ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สเปซเอ็กซ์ได้นำจรวดกลับมาใช้ซ้ำ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการเปิดตัวได้โดยตรง 30 เปอร์เซ็นต์ ยิ่งใช้ซ้ำมากเท่าไหร่ก็ยิ่งประหยัดมากขึ้นเท่านั้น

ในเวลานี้ ความก้าวหน้าครั้งสำคัญอีกประการหนึ่ง ของการบินอวกาศที่บรรจุนักบินของยานอวกาศ จะต้องได้รับความสนใจจากทุกคน ในห้องโดยสารของยานอวกาศที่กว้างขวาง และเป็นระเบียบเรียบร้อย นักบินอวกาศจะสังเกตเห็นหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 2 ถึง 3 จอ เมื่อแตะเพียงไม่กี่ครั้ง และใช้งานปุ่มต่างๆ ไม่กี่ปุ่ม ภารกิจควบคุมที่ซับซ้อน เพื่อลงจอดกับสถานีอวกาศนานาชาติ

ระบบปฏิบัติการใช้งานแบบสัมผัสใหม่ ในยานอวกาศสเปซเอ็กซ์ ประการแรก อาจหมายความว่า ไม่ว่าภาษาโปรแกรมจะสูงหรือต่ำ ก็สามารถใช้งานได้ ผู้อำนวยการอาวุโส มีหน้าที่รับผิดชอบฝ่ายพัฒนาสัมพันธ์ สเปซเอ็กซ์ใช้เพื่อพัฒนาอินเทอร์เฟซแบบโต้ตอบ ซึ่งใช้ในคอมพิวเตอร์การบินและอวกาศด้วย หลังจากภารกิจสเปซเอ็กซ์เสร็จสิ้น ก็มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

งานวิจัยและพัฒนาทางเทคนิคของสเปซเอ็กซ์นั้น โดยพื้นฐานแล้วจะถูกเก็บเป็นความลับ การพัฒนานั้นเป็นอย่างไร ในช่วงต้นปี 2015 มีการพูดคุยเกี่ยวกับคอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์ที่จรวดฟอลคอน 9 ได้ใช้นักพัฒนา เขาได้รับข้อมูลโดยละเอียดจากการพูดคุยกับวิศวกรสเปซเอ็กซ์จำนวนหนึ่งระหว่างงานในปี 2015 ถึง 2016

สเปซเอ็กซ์ใช้ระบบการพูดคุย เพื่อให้ความซ้ำซ้อน 3 เท่าสำหรับจรวดและยานอวกาศ จรวดฟอลคอน 9 มีโพรเซสเซอร์ x86 แบบดูอัลคอร์ 3 ตัว สำหรับการคำนว การตัดสินใจแต่ละครั้ง จะเปรียบเทียบผลการประมวลผลของแกนต่างๆ หากมีความไม่สอดคล้องกัน สตริงจะไม่ถูกต้อง และไม่มีการส่งคำสั่งใดๆ หากเคอร์เนลส่งคืนการตอบสนองเดียวกัน สตริงจะส่งคำสั่งไปยังไมโครคอนโทรลเลอร์ต่างๆ บนจรวด

ไมโครคอนโทรลเลอร์เหล่านี้ควบคุมเช่น เครื่องยนต์และปีกกริด ความซ้ำซ้อน 3 เท่าช่วยให้ระบบมีความทนทานต่อรังสี โดยไม่ต้องใช้ส่วนประกอบที่ต้านทานการแผ่รังสีราคาแพง สเปซเอ็กซ์ทดสอบซอฟต์แวร์การบินทั้งหมด ซึ่งสามารถเรีย กได้ว่า เป็นจรวดเดสก์ท็อป วิศวกรวางคอมพิวเตอร์ และเครื่องควบคุมการบินทั้งหมดไว้บนฟอลคอน 9

พวกเขาเชื่อมต่อกันในลักษณะเดียวกัน จากนั้นจึงเรียกใช้การจำลองการบินโดยสมบูรณ์บนส่วนประกอบต่างๆ เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพ และความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น วิศวกรของสเปซเอ็กซ์ มักจะทดสอบงานที่เรียกว่า ขาดการเชื่อมต่อระหว่างการบินจำลอง คอมพิวเตอร์บนเครื่องบินจะถูกสุ่มปิดเพื่อดูว่า ระบบตอบสนองอย่างไร

เป็นที่เข้าใจกันว่า คอมพิวเตอร์บินของยานอวกาศดรากอนที่บรรจุคน ยังใช้ระบบซ้ำซ้อน 3 แบบที่คล้ายคลึงกัน บางคนคาดการณ์ว่า แผงควบคุมของดรากอนเป็นหน้าจอสัมผัสขนาด 17 นิ้วของเทสลา พวกเขาไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของฮาร์ดแวร์การบิน และใช้เพื่อแสดงส่วนต่อประสานกราฟิกกับผู้ใช้เท่านั้น

อย่างไรก็ตาม หลังจากพูดคุยกับบุคลากรของสเปซเอ็กซ์ ได้เรียนรู้ว่า ฮาร์ดแวร์หน้าจอสัมผัสของเทสลา มีการยืนยันว่า นักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้ใช้ซอฟต์แวร์ที่น่าสนใจบางอย่างบนยานอวกาศดรากอน และพวกเขาใช้บนอินเทอร์เฟซการบิน คอมพิวเตอร์ที่บินได้จริง อีกประเด็นหนึ่งที่น่าสนใจมาก เพราะอาจไม่เชื่อว่า อินเทอร์เฟซยานอวกาศสุดเจ๋งของสเปซเอ็กซ์ มียีนบางอย่างจากอุตสาหกรรมอย่างแน่นอน

ดังนั้นอินเทอร์เฟซการทำงานในช่วงแรกๆ จะมีคอนโซลแบบสัมผัส 4 แผงแบบเลื่อนลง ช่วยให้นักบินอวกาศสามารถโต้ตอบกับอินเทอร์เฟซการควบคุม และข้อเสนอแนะต่างๆได้ ซึ่งเป็นความต่อเนื่องเล็กน้อยของสไตล์เทสลา ในกรณีที่หน้าจอทั้งหมดถูกทำลาย ฟังก์ชันที่สำคัญบางอย่างเช่น การติดตั้งร่มชูชีพ การจัดเก็บออกซิเจน การช่วยชีวิตสำรอง สามารถควบคุมได้ด้วยปุ่มแบบแมนนวล

การออกแบบห้องนักบินทั้งหมดในตอนแรก ซึ่งแตกต่างจากรูปลักษณ์ของอุปกรณ์การบิน และอวกาศแบบดั้งเดิมที่เต็มไปด้วยเครื่องมือ การทำงานที่ซับซ้อนสเปซเอ็กซ์ ช่วยให้ผู้คนเห็นว่า ยานอวกาศ ในอนาคตควรเป็นอย่างไร ทีมนักพัฒนาสเปซเอ็กซ์ ในปี 2013 ทีมวิศวกรซอฟต์แวร์ของสเปซเอ็กซ์ นักพัฒนาเหล่านี้ รหัสบนจรวดและ ยานอวกาศ รหัสที่สนับสนุนกระบวนการออกแบบ

 

 

อ่านบทความอื่นๆที่น่าสนใจต่อได้ที่  ลมพิษ เป็นโรคติดต่อหรือไม่และผู้ป่วยควรหลีกเลี่ยงอะไร